Sortie Mustang Club Alsace

20062011

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Conditions d’obtention d’un certificat d’immatriculation (carte grise) :

26012011

- Carte grise normale : Les véhicules de moins de 3T5 (véhicules légers) sont soumis au contrôle technique tous les deux ans et les plus de 3T5 (poids lourds) à la visite annuelle au Service des Mines.


- Carte grise collection (véhicules de plus de 30 ans et de moins de 3T5) : Depuis le 1er janvier 2009 il n’est plus obligatoire de passer par la FFVE pour obtenir en préfecture le passage en carte grise collection. Ceci n’est valable que pour les véhicules ayant déjà une carte grise normale (sinon il faut constituer un dossier auprès de la FFVE).
Il faut présenter les pièces habituelles (formulaire de demande rempli, certificat d’immatriculation, carte d’identité, facture d’eau ou d’électricité, contrôle technique de moins de 6 mois, éventuellement acte de vente et certificat de non gage), plus une demande de passage en collection écrite à la main sur papier libre.

la Préfecture délivre alors un certificat d’immatriculation portant la mention « véhicule de collection » et encaisse au passage quelques dizaines d’euros plus une nouvelle taxe (ben oui, pourquoi pas !) de 4 euros pour financer les nouvelles plaques.

Le véhicule sera alors soumis à un contrôle technique tous les 5 ans mais il n’y a plus de limitation de déplacement et donc disparition du carnet à souche (c’est pourquoi il n’est plus obligatoire de passer par la FFVE d’ou une économie de 50 € !).
Les véhicules déjà en carte grise collection se verront soumis à un contrôle technique tous les 5 ans (ce qui n’était pas le cas jusqu’à présent).

Le prétexte de la perte de valeur du véhicule due à carte grise collection devrait donc disparaître.

 

Limitations de circulation pour un véhicule ayant une carte grise « véhicule de collection » :

L’ancienne restriction géographique des déplacements en France a été supprimée. Le véhicule peut donc circuler librement dans l’ensemble du pays sans utilisation du (feu) carnet à souche et dans tous les pays mentionnés sur la carte verte de l’attestation d’assurance.
 




Contrôle technique pour les voitures de collection

2102010

Les véhicules de plus de 30 ans devront désormais subir, comme tous les autres, et d’ici 2013, « un contrôle technique adapté » à leur âge et valable 5 ans, selon un arrêté qui vient d’être publié au Journal officiel.

« Cette mesure concerne 1 million de véhicules légers (moins de 3,5 tonnes) à 4 roues », a estimé Claude Delagneau, président de la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE), qui regroupe 1.100 clubs, associations ou musées représentant 170.000 propriétaires ou collectionneurs.

« Les véhicules mis en circulation depuis 1940 doivent passer le contrôle en 2011, ceux mis en circulation entre 1920 et 1939 en 2012 et ceux mis en circulation avant le 31 décembre 1919 devront le passer en 2013″, a précisé à l’AFP Cathy Bieth, chef du bureau animation du contrôle technique déconcentré au ministère de l’Ecologie.

« La philosophie du texte n’est pas d’empêcher les véhicules de collection de rouler », a expliqué Mme Bieth, c’est pourquoi le contrôle technique de ces véhicules anciens « sera adapté, avec un cahier des charges spécifique, pour ne pas abîmer, par exemple, un véhicule très ancien sur un banc de freinage ».

Ainsi les dispositions concernant le freinage (commandé par c?ble, hydraulique, pneumatique), l’éclairage, la signalisation, la suspension, les pneus ou les bandages sont spécifiques aux véhicules anciens, écrit le JO dans son édition de dimanche dernier.

Selon M. Delagneau, heureux propriétaire d’une De Dion-Bouton 1904, « le contrôle pourra même dans certains cas se faire sur la route, sans passer par les appareils », précise-t-il.

Pour ce responsable associatif, les propriétaires de véhicules anciens — qui vont de véritables antiquités avec des roues en bois à des Ferrari datant de 1980 — ont pu faire entendre leurs voix pour la mise au point de cette réforme.

Avant, les véhicules anciens avaient le choix entre la carte grise classique, qui imposait un contrôle technique normal, tous les deux ans, et le « certificat d’immatriculation collection », pas soumis au contrôle technique mais avec lequel les voitures n’avaient le droit de rouler que dans leur département ou les départements limitrophes.

« Les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection subiront donc un contrôle technique tous les cinq ans et auront dorénavant une liberté totale de circulation », assure M Delagneau.

« Les véhicules anciens roulent peu, ils parcourent en moyenne 230 à 240 kilomètres par an. Les assurances le savent puisqu’on peut assurer un tel véhicule au tiers pour 60 euros par an. C’est pourquoi nous avons obtenu que le contrôle technique ait lieu tous les cinq ans pour les voitures anciennes », explique t-il.

Les collectionneurs ont aussi obtenu le droit de circuler avec des plaques noires, même si les voitures adopteront la numérotation du nouveau système d’immatriculation (SIV), « afin de garder l’aspect initial de la voiture », a ajouté M. Delagneau.

Enfin, la FFVE a négocié avec une société de contrôle technique la création de 250 centres « Autosur classiques », où on trouvera un employé compétent pour les véhicules anciens.




Nouvelle vidéo

16082010
Image de prévisualisation YouTube



Sortie Club Mustang

23062010

La sortie du mois de juin a eu lieu dimanche 14 juin.

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Rétro rencart Waken

23062010

Mois de juin 2010

Ce rencart a lieu tous les premiers dimanches du mois au Waken (Strasbourg).

On peut voir des superbes voitures de collection: américaines, européennes, etc.

Voici quelques unes:

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